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東京地理地名事典:探索地圖上不為人知的東京歷史

東京の地理と地名がわかる事典

作者:淺井建爾

譯者:歐兆苓

出版品牌:遠足文化

出版日期:2019-04-24

產品編號:9789865080037

定價 $360/折扣1冊

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  • 內容簡介
  • 作者簡介
  • 譯者簡介
  • 書摘
  • 詳細資料

從江戶到東京,從維新到戰後

54個地理知識帶你探索東京的前世今生

發掘連日本人都嘖嘖稱奇的首都歷史與人文魅力!

 

  無論是看似平凡無奇的地理風景,還是熟悉的地名景點,其實背後都反映了時代的變遷,以及歷史文化的演進。自江戶時代以來便成為日本經濟文化重鎮的東京,是如何從一片荒蕪的濕地發展成世界上最具魅力的都市?本書不僅回顧過去,更展望未來,為讀者揭開大東京地區的發展軌跡與地理趣聞!

 

東京地理最前線!讓觀光旅遊更添趣味與深度!

⭕東京的都心原本是一片海灣、半島和溼地?

⭕「有樂町」、「青山」甚至「神田神保町」都源自於人名?

⭕染井吉野櫻與東京有何淵源?

⭕23區的區名當初是透過公開徵稿活動決定的?

⭕東京是全世界坡道最多的城市?

⭕「山手」跟「下町」的界線到底在哪裡?

⭕全日本登山客最多的山竟然位在東京!?

⭕2020的奧運將會為東京帶來哪些變化?

 

介紹各種近在身邊卻不為人知的地理與地名典故,解開東京發展的歷史脈絡

  連續兩年獲選為「世界上最有魅力的都市」的東京不但是世界數一數二的大城,更是受到全球矚目的國際觀光都市。這裡集結了來自世界各地的資訊,觀光設施也一應俱全,而高樓林立的現代化街景與下町的庶民街道更交織出一幅不可思議的風景。然而,東京並非一朝一夕就變成現在這樣的大都會;自江戶幕府成立以來,身為日本政治、經濟、文化中心的東京便帶領著國家前進,雖然多次的嚴重災害與戰爭曾經讓它化為焦土,但這座生命力強韌的都市每次都能重新振作並且繼續成長。書中將聚焦在各種針對地理、地名與地圖上的疑問進行解答,從而追溯東京的發展過程與歷史,更加完整地呈現這座城市歷久彌新的風貌,揭開「TOKYO」更深層的魅力。

 

邁向2020,從地理解讀東京

  隨著2020年奧運開幕在即,本書也特別講解了1964年舉辦的奧運對東京的影響,以及本次將會帶來的改變。儘管許多人都非常關注東京的動向,絕大多數的人都不太了解東京也是不爭的事實。希望讀者能透過本書提供的最新資訊,在奧運開幕之前重新認識這座城市,獲得更多觀光客肯定不知、在地居民也不一定知曉的東京知識。

淺井建爾(あさい けんじ)

地理地圖研究家。日本地圖學會會員。著有《京都,其實很可怕:毛骨悚然地名巡禮》(EZ叢書館)、《日本全国合成地名の事典》、《駅名・地名不一致の事典》(以上為東京堂出版)、《日本の道路がわかる事典》、《日本地理がわかる事典》、《日本の地名が分かる事典》、《大人のための日本地理》(以上為日本實業出版社)、《知らなかった!驚いた!日本全国「県境」の謎》、《地理・地図・地名からよくわかるニッポンの謎87》、《あっぱれ!なんでも日本一100》(以上為實業之日本社)、《日本全国地図の謎》、《くらべる地図帳》(以上為東京書籍)等多本書籍。

歐兆苓

東吳大學日本語文學系畢業。文化大學第55期中日筆譯培訓班畢業。熱愛翻譯,試圖在文字間琢磨出工作與生活的平衡。聯絡方式:evelynoh2525@gmail.com。懇請不吝賜教。

東京的歷史就是填海造陸的歷史

●江東區有70%以上都是海埔新生地

  德川家康自進駐江戶城以來便積極地在江戶灣(東京灣)沿岸填海造陸,目的是為了確保人們的居住空間,以及處理隨著人口增加而從住家產生的大量垃圾。

  正式的填海造陸始於江戶時代,但即便時間從明治進入昭和,造陸工程依然毫無停歇地延續至今。東京的歷史可以說是填海造陸的歷史。

  江戶時代隨著運河的開闢,隅田川和中川河口一帶便逐步進行填埋,時至明治時代海埔新生地更加往海面擴大,於明治末期到大正年間陸續在東京灣上打造了佃島、月島以及芝浦。

  大正至昭和期間透過填海誕生了晴海、豐洲與東雲地區,並利用目黑川的淤沙打造出天王洲,東京灣沿岸就這樣慢慢地被填成陸地。

  如果想知道當時填海造陸的誇張程度,從土地面積增加率來看便一目了然。只要看看江東區的例子,就不難想像究竟有多少海面被填成陸地。

  江東區的面積在一八八二(明治十五)年只有十一.四平方公里,和現在的千代田區差不多大,但在一八九一(明治二十四)年擴大至十八平方公里,到了戰後的一九四八(昭和二十三)年則變成二十二.五四平方公里,只花了半世紀多便成長了將近兩倍。

  填海造陸在日本進入高度經濟成長期以後越發興盛,一九七五(昭和五十)年的江東區迅速擴展至三十一.五八平方公里,到了二○一五年已經來到將近是明治初期四倍之多的四○.一六平方公里。目前江東區有七成以上的面積是在明治以後填海生成的人造陸地(圖-13)。

  光是在一九六○年代的高度成長期以後,東京灣整體就出現了超過三百平方公里的海埔新生地。不論是東京的「空中門戶」羽田機場還是東京迪士尼都建在海埔新生地上,其面積幾乎等於半個東京二十三區。

 

●大田區和江東區在海上相連

  一九七○年代以後,政府開始在台場外海進行中央防波堤的填海工程,並從一九九八(平成十)年左右於防波堤外側海埔新生地的南邊著手建造「新海面海埔新生地處理場」。填海造陸使得東京灣日漸縮小,甚至出現原本相隔遙遠的兩個區變成鄰居的奇妙現象。

  過去在東京,因為經濟高度成長產生的大量垃圾帶來嚴重問題,政府於是在荒川疏洪道的出海口附近建造「夢之島」作為垃圾處理場。當時,各區因為怕麻煩而互相推卸夢之島的管轄問題,然而在同為海埔新生地的台場重生為臨海副都心的影響之下,情況有了一百八十度的轉變。如今,各區之間不斷上演著海埔新生地爭奪戰。

  從台場內有港區、品川區和江東區三區的交界來看,就能證明海埔新生地的利用價值已重新受到重視,原先的垃圾島瞬間變成了寶藏島。

  出現在東京灣上的「中央防波堤外側埋立地」則分別以東京港鄰海道路的臨海隧道與東京京門大橋連結大田區城南島以及江東區若洲(圖-14)。原本相隔遙遠的大田區和江東區因此成為隔壁鄰居,然而中央防波堤的歸屬至今未有定論,這並非因為大田區和江東區在互踢皮球,而是雙方為了爭奪管轄權不斷地在水面下角力。

  位於二十三區南端的大田區與東邊的江戶川區將來也不無可能因為海埔新生地而連在一起。東京的地圖似乎得因應填海造陸的進度而年年更新。

書籍代號:0WUK0056

商品條碼EAN:9789865080037

ISBN:9789865080037

印刷:單色

頁數:256

裝訂:平裝

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